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メーカー希望小売価格: 1,649,000 JPY |
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| 250のような俊敏性と450のような性能で広く知られたKTM 350 EXC-Fは、その高い汎用性に定評があります。だからといって何かを妥協したわけではありません。2012年に登場してすぐに注目されたこのモデルは、その乗り心地の良さと競争力の高いパワー出力で、このクラスを代表するモデルとなっています。それでも、全力で戦いに臨み、次のレベルの能力で限界に向かって突進する。 | ||||||
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技術仕様
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| エンジン | シャシー | ||||
| デザイン | 単気筒 4ストロークエンジン | フレームデザイン | セントラルダブルクレードルタイプ 25CrMo4 スチール | ||
排気量 |
349.7 cm³ | フロントブレーキ | ディスクブレーキ | ||
| トランスミッション | 6速 | リアブレーキ | ディスクブレーキ | ||
| 燃料混合生成 | Keihin EFI,throttole body 42mm | リアサブフレームデザイン | Aluminum-reinforced polyamide | ||
| クラッチプライマリードライブ歯数 | 72 | チェーン | 520 X-Ring | ||
| クラッチ | 湿式、DDS多板クラッチ、Brembo製油圧式 | フロントサスペンション | WP XACT-USD、Ø 48 mm | ||
| EMS | Keihin EMS | リアサスペンション | WP XPLOR SHOCK ABSORBER WITH PDS | ||
| Engine Cylinder | SINGLE CYLINDER | サスペンションストローク (フロント) | 300 mm | ||
| Engine Stroke | 4 STROKE | サスペンションストローク (リア) | 310 mm | ||
| プライマリードライブ | 24:72 | 最低地上高 | 347 mm | ||
| シート高 | 963 mm | ||||
| 燃料タンク容量(約) | 8.5 L | ||||
| 重量(燃料なし) | 106.8 KG | ||||
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