KTM杉並 | KTM SUGINAMI

メーカー希望小売価格: 1,275,000 JPY







2024 KTM 250 SX-Fは競争の激しい250 ccクラスを今後も圧倒し続けます。初心者からプロまで、すべてのライダーを納得させる非常にユーザーフレンドリーなパッケージとなっており、あらゆるレベルで疑いようのないREADY TO RACEのトレンドをリードしています。47馬力という圧倒的なパワー供給、ストレートラインでの安定性、そして高度な電子機器を搭載した2024 KTM 250 SX-Fは、250 ccクラスを支配することでしょう。

01.エンジン

02.シャシー

技術仕様

エンジン		シャシー
トランスミッション	5速	重量 (燃料なし)	101.9 kg
スターター	セルスターター	燃料タンク容量 (約)	7.2 l
ストローク	48.5 mm	フロントブレーキディスク径	260 mm
ボア	81 mm	リアブレーキディスク径	220 mm
クラッチ	Wet multi-disc DS clutch, Brembo hydraulics	フロントブレーキ	ディスクブレーキ
排気量	249.9 cm³	リアブレーキ	ディスクブレーキ
EMS	Keihin EMS	チェーン	520 Non-sealed
デザイン	単気筒、4ストロークエンジン	フレームデザイン	セントラルダブルクレードルタイプ 25CrMo4 スチール
		フロントサスペンション	WP XACT-USD, Ø 48 mm
		最低地上高	359 mm
		リアサスペンション	WP XACT リンケージを伴うモノショック
		シート高	958 mm
		キャスター角	63.9 °
		サスペンションストローク (フロント)	310 mm
		サスペンションストローク (リア)	300 mm

更に詳しくPICK UP MODELを知りたい方へ


01.エンジン
	最高のトラクション
	エンジン選択可能なマップ＋TC
	2024 KTM SXモデルのマップ・セレクト・スイッチはシンプルなデザインとなっており、ライダーは2つのエンジンマップから選択することができます。マップ1は、より直線的なパワー曲線を提供する一方、マップ2はアグレッシブなスロットルと爆発的なパワーを生み出します。幸い、トラクションコントロールは同じスイッチでオン・オフ位置をトグル切り替えできるため、濡れた泥の条件下でも最大のトラクションが得られ、際立ったメリットを提供します。
	比類ないパフォーマンス
	使用可能なパワーの増加
	ローンチコントロール、オン！ホールショットを奪うために設計された2024 KTM SX-F製品ラインはには標準でローンチコントロールとクイックシフター機能が搭載されており、クラッチを使わずに迅速なアップシフトへの切り替えが可能です。ローンチコントロールはトラクションコントロールとクイックシフターボタンを同時に押すだけで簡単に起動でき、リアホイールへのパワーを制限し、トラクションを向上して、強く加速したときにコントロールが失われることを回避します。一方、クイックシフター機能を使うと、2速から5速まで切り替えられるため、第1コーナーを攻めることだけに集中できます。
	クラッチを下ろせ
	ローンチコントロール＆クイックシフター
	ローンチコントロール、オン！ホールショットを奪うために設計された2024 KTM SX-F製品ラインはには標準でローンチコントロールとクイックシフター機能が搭載されており、クラッチを使わずに迅速なアップシフトへの切り替えが可能です。ローンチコントロールはトラクションコントロールとクイックシフターボタンを同時に押すだけで簡単に起動でき、リアホイールへのパワーを制限し、トラクションを向上して、強く加速したときにコントロールが失われることを回避します。一方、クイックシフター機能を使うと、2速から5速まで切り替えられるため、第1コーナーを攻めることだけに集中できます。


02.シャーシー
	機敏な立ち上がり
	サスペンションの調整が簡単
	集中せよ！2024 KTM SX製品ラインは、サスペンションの両端でツールを使わずセットアップできます。ショックアブゾーバーは手動調整可能なデュアルコンプレッションコントロールを搭載しているため、ライダーは数秒で高速または低速設定を調整できます。フロントエンドでは、シングルエアプレッシャープリロードバルブとコンプレッションおよびリバウンド用の簡易アクセスクリッカーを使って簡単にフォークも調整できます。また、エアポンプも標準で装備されています。
	重力の活用
	マスの集中化
	さあ腕を思いっきり広げて走る準備はできましたか？マスの集中化と総重量の削減というメリットに加え、スチールフレームコンセプトのバッグボーンを変更することで、シャシーのアンチスクワット挙動が大幅に改善されました。分かりやすく言うと、2024 KTM 250 SX-Fは、コーナーを攻めるとき、パワーの低下を完璧に制御できます。
	安定したフロントエンド
	WP XACTフォーク
	48 mmエアタイプのWP XACTフロントフォークにはスプリットダンピング機能が搭載され、自信をもってトラックを攻めることができます。フォークレッグのハイドロストップはボトムアウトレジスタンスを改善し、大きなジャンプや凹凸などを攻めるときのリバウンドが軽減されます。設計が変更されたフォークプロテクションリングもまた泥に対する保護を強化し、素晴らしい信頼性のあるバイクへと貢献しています。
	レール上でのレース
	安定性
	2024 KTM 250 SX-Fは、位置変更された鍛造ステアリングヘッドの接続部とCNC加工トリプルクランプにより、あらゆる速度で完璧な安定性を実現します。高級アルミニウム製のバイクはステアリングステムの剛性に最適に調整されており、アウターチューブとの完璧な位置合わせ、そしてフォーククランプの正確な形状により、高いレスポンスと滑らかなフォーク動作を確実にします。また、わだちを走破し、表彰台へと向かうとき、揺るぎない安定性を発揮するのは言うまでもありません。
	クリーンでスリークな外観
	絶対的なコントロール
	どんなに困難なトラックでも、フレーム設計により、常に完璧なコントロールを維持できます。このフレーム設計はまだ縦剛性に対応するだけではなく、回転マスを重心にさらに近づけるように再配置しています。ショックマウントもアンチスクワット挙動を向上し、コーナーでのトラクションを改善する一方、フットペグの取付位置を内側に移動したことで、深い轍の走行やスクラブジャンプのときにフックアップするリスクを低減します。
	流線的なライダーの動き
	人間工学
	2024 KTM SXおよびSX-F製品ラインのライダートライアングルでは、膝の接触点が改善されました。特にフットペグに立ったとき、全体的なグリップ面が向上しています。プラスチックは濡れた泥の条件下で泥の堆積を除去し、より平坦となったシート形状とグリップ力の高いシートカバーが卓越したライダーの動作とコントロールを可能にします。ポリアミド補強アルミニウム製のサブフレームによりライダーの感覚とフィードバックがさらに強化されています。
	レール上でのレース比類ないパフォーマンス
	パフォーマンス
	2024 KTM 350 SX-Fのエンジンは、2度後方に傾斜し、フロントスポケットの位置が3mm低くなりました。つまりマスの集中化が大幅に改善され、全体重量が削減されたため、ハンドル操作とアンチスクアット挙動の改善につながりました。
	安心感
	エアフィルターボックス
	フィルターボックスは、最大の空気流を提供する設計となっており、正確に配置されたインレットダクトは、空気流の変形を防ぎ、フィルターの保護を維持します。Twin Air製フィルターとエアフィルターサポートは、安全かつ正確なフィルターの取り付けを実現するシンプルなミス防止装着システムとなっています。そのため、エアフィルターは工具を使用せずに簡単にアクセスできます。左側のパネルを外すだけで、簡単かつ迅速に整備できます。すべてのSXおよびSX-Fモデルでは、パック別に通気口のあるエアフィルターボックスも含まれています。
	ツールを心配することなくトラックに集中
	保守性
	2024 KTM SXおよびSX-F製品ラインでは、サービスパーツへのアクセス性を向上し、サスペンションの調整を容易に行えるように設計されています。そのため、トラックに戻る時間を短縮し、オフシーズン中のメンテナンスも容易になるだけでなく、初心者のライダーでもピットクルーなしでモトクロスをより身近に楽しむことができます。