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メーカー希望小売価格: 1,233,000 JPY |
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| 打ち負かすことのできないサウンドはほぼありません。猛暑日に破裂するソーダの缶。ゴルフの完璧なショットから鳴り響くサウンド。そして、高速ストレートを切り裂く125 cm³の2ストロークエンジンサウンドです。Factory Racingチームから直に手がかりを得た2025 KTM 125 SXは、それを他に類の見ない方法で体現しています。そこから放たれるサウンド同様、打ち負かすことは不可能です。 | |||||||
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技術仕様
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| エンジン | シャシー | ||||
| トランスミッション | 6速 | 重量 (燃料なし) | 92.4 kg | ||
スターター |
セルスターター | 燃料タンク容量 (約) | 7.2 l | ||
| ストローク | 54.5 mm | フロントブレーキディスク径 | 260 mm | ||
| ボア | 54 mm | リアブレーキディスク径 | 220 mm | ||
| クラッチ | Wet multi-disc DS clutch, Brembo hydraulics | フロントブレーキ | ディスクブレーキ | ||
| 排気量 | 124.8 cm³ | リアブレーキ | ディスクブレーキ | ||
| EMS | Vitesco Technologies EMS | チェーン | 520 , Non-sealed | ||
| EMS | 単気筒、2ストロークエンジン | フレームデザイン | セントラルダブルクレードルタイプ 25CrMo4 スチール | ||
| 燃料混合生成 | Keihin EFI, throttle body 39 mm | フロントサスペンション | WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm | ||
| 最低地上高 | 359 mm | ||||
| リアサスペンション | WP XACT リンケージを伴うモノショック | ||||
| シート高 | 958 mm | ||||
| キャスター角 | 63.9 ° | ||||
| サスペンションストローク (フロント) | 310 mm | ||||
| サスペンションストローク (リア) | 300 mm |
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